Дисковый тормоз основан на гидравлической системе давления. Торможение начинается с механического усилия, возникающего при нажатии ногой на педаль тормоза. Эта книга посвящена главным образом конструкции и работе ротора дискового тормоза. Ротор дискового тормоза - это вращающееся устройство. Торможение - это процесс, преобразующий кинетическую энергию автомобиля в механическую энергию, которая должна быть рассеяна в виде тепла. Данное исследование содержит анализ распределений контактного давления на поверхностях сопряжения дисков с использованием подробной трехмерной конечно-элементной модели ротора дискового тормоза реального автомобиля. Конечно-элементные (КЭ) модели ротора тормозного диска создаются с помощью CATIA V5R20 и моделируются с помощью ANSYS 17.0, который основан на методе конечных элементов (МКЭ). Также исследуются различные уровни при моделировании системы ротора дискового тормоза и моделировании распределения контактного давления.